王鹏：“船舶顺利开航
那一刻，成就感油然而生”
大学期间与海结缘，年开始从事海员工作，年担任轮机长，年被推选为“郑和航海风云榜航海风云人物·杰出海员”；疫情期间，因无法换班一直坚持工作11个月而毫无怨言——他是谁？他的名字是王鹏，大连华洋优秀轮机长，年毕业于天津海校，此后20多年专职于轮机工作，现在已经是一位“资深老轨”了。疫情期间坚守岗位为船舶保驾护航疫情期间，王鹏所在船舶往返于香港和台湾之间。原本6个月就可以下船的他，由于换班的人在武汉无法上船，他不得不一直在船上工作。这一待就是11个月。他说，船上的兄弟们都没有因为不能下船而抱怨，而是非常配合船上的一切工作。
疫情期间，船上的主机存在扫气温度过高的现象，主要是缸套磨损严重导致燃气下窜造成的。经过船东的同意，王鹏决定把7个缸套全部换掉，彻底解决这个问题。由于设计问题，主机上部空间不够，活塞和套缸不能直接吊出，中间必须更换专用工具把活塞和套缸倾斜一定角度，才能把它们吊出来。
换一个缸套需要20个小时，而船舶只有在基隆港停泊的时间长于20小时。因此，每周船舶停靠在基隆港的时候，他和其他船员都主动放弃休息机会，抓紧时间进行维修。在王鹏的带领下，最终主机扫气温度高的问题得以彻底解决。
王鹏平时和机舱的兄弟们关系非常融洽，还经常帮助他们解决家里的困难，“疫情期间，虽然有的人也非常想家，但是大家聊聊天，时间很快就过去了。”王鹏如是说。
赢船东高度赞誉获评优秀轮机长年8月，王鹏所在的大连华洋开始接台湾船东的集装箱船，其中有一条十多年的集装箱船船况极差，多年的设备严重缺少维修保养，几乎没有人愿意去做轮机长这个职务。公司找到王鹏后，他没有犹豫就答应了公司的安排。上船后，他发现机舱状况比想象中还要差，甚至连基本的卫生状况都不尽如意，难怪船东对上一家船员管理公司失去信心。
王鹏想，自己既然已经来了，就一定要使这条船换新颜。他带领船上的兄弟们夜以继日的维修、解体、除锈，消灭跑冒滴漏，就连墙壁都被擦的干干净净。三个月后，船舶面貌焕然一新，船东上船检查后，简直不相信自己的眼睛，还以为上了一条新船，对王鹏赞不绝口。船东随即又把4条新集装箱船交给了大连华洋管理。到目前为止，大连华洋已经管理了10条台湾船东的集装箱船，船东表示以后还会陆续把新船交给大连华洋管理。
王鹏一直服务于世界第三大船舶管理公司FleetManagementLimited，他的工作能力工作态度，被船东及船舶管理公司高度认可，年被FLEET管理公司授予优秀轮机长荣誉。
善于学习爱钻研培养年轻海事力量王鹏是一个善于学习的人，平时一有时间，他就收集大量船舶资料进行研究，由于他努力肯干，从普通船员升为轮机长只用了5年时间。目前，做轮机长已经整整10年了。
他平时喜欢和船员兄弟们一起讨论曾遇到过的各种船舶故障，也愿意把自己的经验和解决方法授予兄弟们。大家相互学习共同进步，在船上营造了一个非常好的工作环境，使整个机舱非常有凝聚力，船员们都喜欢和他一起工作。
虽然有分工，但是有问题都是大家一起解决。对于年轻海员，王鹏也会耐心指导、倾囊相授。刚刚参加工作的三管轮，由于缺乏经验，工作中遇到了不少困难，他告诉三管轮，放心工作，遇到任何问题都可以找他帮忙。三管轮吃下定心丸后，努力工作、虚心请教，业务能力得到很大提升。
在这10年里，王鹏提拔过很多船员，有三轨、四轨、大管轮等。“我主要考察船员的工作能力和工作态度，一旦达到要求，就会尽力为他们争取升职机会。”与此同时，王鹏也会坚持自己的原则，对于有些不适合这份工作也不愿意努力干活的人，他会要求公司换人，“不能因为一个人把整个团队搞坏”。
平时，王鹏经常和船员谈心，他经常告诉身边的船员们，困难一直都在那里，要有勇气和信心克服苦难。既然选择了这个职业，就要坚持走下去。
说起做轮机长最开心的事情，王鹏说：“每当自己解决了一个船舶问题，船舶得以顺利开航，那一刻，成就感就会油然而生，心中充满了喜悦”。
当谈到获得“郑和航海风云榜航海风云人物·杰出海员”这一荣誉的感想时，王鹏感慨地说：“非常感谢我的公司大连华洋的培养，也感谢郑和航海风云榜推选活动组委会给我这个机会，我会一如既往地为航海事业贡献自己的微薄之力，去影响更多的船员兄弟，让中国的船员得到更多船东和管理公司的认可。”
来稿请投：tougao
cnss.